在讨论车辆贬值费前,我们先来了解一下什么是“车辆贬值”。车辆贬值是车辆在受到故意或者过失损害后,进行了正常的维修并修复后车辆的价值与未损害之前车辆的价值之间的差价。
车辆贬值费虽然上海地区已有了判决的先例,但每天和汽车打交道的广大车主能否接受“车辆贬值费”呢?近日,在上海街头随机采访了50名车主,其中有31人对无责方车主获赔贬值费表示支持。
新购马自达睿翼的车主李小姐在接受记者采访时表示,“如果新车被撞,修得再好也会对车辆使用造成影响,不赔偿贬值费不公平。”速腾车车主彭先生也赞成赔偿车辆贬值费。他认为,这样能有效约束不文明驾驶。
据业内人士介绍,对于索赔车辆贬值费的案例来说,贬值费通常认定在车辆实际购买价值的10%-20%之间。对于价值数百万的豪车而言,车辆贬值费将达到数十万甚至近百万元。目前多数保险公司并没有“车辆贬值费”的相关险种,自然也无该理赔项目。因此在交通事故中,一旦一方索赔,费用得由事故责任方车主自己承担。
因此在采访中有接近四成的车主对“车辆贬值费”的判罚案例表示担心。市民陈先生举了个例子:“小QQ撞上奥迪Q7,就算把车卖了,可能也抵不上贬值费。”
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